Foto © Ralph Feiner
Die am Ort gegebenen, kleinräumlichen Verhältnisse prägen das Konzept des Tragwerks. Die topografisch und geologisch völlig unterschiedliche Situation der beiden Widerlager und eine Hangneigung von 30 bis 45 Grad bilden die schwierige Ausgangslage, verschärft durch das aussergewöhnlich starke Längsgefälle der projektierten Strasse von 10 Prozent. Das Brückengeländer mit seiner Verschalung aus Lärchenholz ist als Verschleissteil auswechselbar konzipiert.
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