SSF Ingenieure

Die neue Ijsselbrücke ist Teil der “Hanzelijn“, einer 50 km langen Neubaustrecke für den Schienenverkehr zwischen Lelystad und Zwolle. Das 2-gleisige Bauwerk überspannt die Ijssel mit ihren Vorlandbereichen zwischen den Gemeinden Hattem und Zwolle auf einer Länge von ca. 930 m. Die Stützweiten betragen 33,34 + 4 x 40,0 + 75,0 + 150,0 + 75,0 + 10 x 40,0 + 33,13 m. Die lich- te Durchfahrtshöhe von 9,1 m über der Flussöffnung ermöglicht auch bei Hochwasser einen ungehinderten Schifffahrtsverkehr.

Den Zuschlag für den Bau der Eisenbahnbrücke erhielt das Baukonsortium Welling-Züblin-Donges zusammen mit den Architekten Quist Wintermans und den Ingenieuren von SSF und Grontmij als Gewinner eines zweistufigen Wettbewerbs.

Zur Teilnahme an dem Wettbewerb als Design-Cost-Build-Opti- mization Process waren 5 präqualifizierte Teilnehmer eingeladen, die sich jeweils aus Bauunternehmungen, Architekten und Ingenieuren zusammensetzten. Die Angebotsbearbeitung fand in engem Dialog mit dem Bauherrn ProRail, Utrecht statt, der nur die äußeren Rahmenbedingungen, nicht jedoch den Brückenentwurf vorgegeben hatte.

Im Unterschied zu den öffentlichen Vergabeverfahren in Deutschland, die zwischen der Entwurfsplanung mit der Ausschreibung und der Auftragsvergabe auf Grundlage eindeutig beschriebener Bauleistungen trennen, war der Wettbewerbsgewinner hier nicht nur Entwurfsverfasser sondern auch Tragwerksplanung und Erbauer des Brückentragwerkes.

Auftraggeber
Bouwcombinatie Welling/Züblin, Brug over de IJssel

Bauherr
ProRail

Architekten
Quist Wintermans Architekten

Ingenieure
SSF Ingenieure AG

Arge-Partner
ABT, adviseurs in bouwtechniek

Stahlbau
Max Bögl Stahl- und Anlagenbau GmbH & Co. KG

Fotos
Florian Schreiber Fotografie / SSF Ingenieure AG