RWTH Zentralparkhaus

In Aachen an der Schnittstelle zwischen RWTH Innenstadt und RWTH Hörn wurde ein bestehendes Parkhaus erweitert. Das Grundstück liegt längs der Professor- Pirlet-Straße, begrenzt durch eine steile Böschung zur Bahntraße und die Turmstrasse. Das Bestandsgebäude wurde um 1980 errichtet und verfügt über ca. 700 Stellplätze. Das Bauwerk ist als Stahl-Verbundkonstruktion mit Stahlbeton-Fertigteildecken als offenes Parkhaus ohne Fassade errichtet. Es wird mittig im Bereich der Längsfassade von der Professor- Pirlet-Straße aus erschlossen und ist im Innern als Einbahnverkehr- System organisiert. Die an den jeweiligen Enden vorhandenen Doppelrampen verbinden die zehn Split-Level-Ebenen. Hier sind in geschlossenen Treppenräumen zudem notwendige Treppen angeordnet.

Der Parkhausneubau nimmt als Erweiterung des Bestandsgebäudes dessen Strukturelemente auf. Diese sind im Wesentlichen: Übernahme der Split-Level-Geschosse, Organisation im Einbahnverkehr mit Doppelrampen, Fahrgassenbreite 6,50 m, Senkrechtaufstellung, Geschosshöhe 2,60 m. Das Stellplatz-Rastermaß wurde verbreitert auf 2,40 m. Der Neubau verfügt über 14 Ebenen. Im Zuge des Neubaus wurde ein Teil des Bestandsgebäudes aufgestockt. Insgesamt sind so ca. 580 zusätzliche Stellplätze entstanden. Die vorhandene Rampenanlage sowie das vorhandene Treppenhaus werden nun als mittig gelegene gemeinsame Erschließungsanlage genutzt. Zusätzlich erhielt der Erweiterungsbau an dem zur Turmstraße orientierten Gebäudekopf eine über alle Ebenen durchgehende Doppelrampenanlage sowie einen neuen Eingangsbereich mit Treppe. Der Erweiterungsbau wird durch ein eigens entwickeltes Fassadensystem aus Streckmetall umschlossen.