Umfeld Hauptbahnhof Nord
Dortmund, Alemanha
Struktur und Gestalt des neuen Bahnhofsquartiers werden aus den dynamischen Fließlinien der Bahnanlagen, der ihnen folgenden gestaffelten Topografien und dem spindelförmigen Umgriff des Geltungsbereichs abgeleitet. Mit vernetzenden Räumen sowie einer angepassten Höhenentwicklung und Maßstäblichkeit arrondiert das Bahnquartier die nördlich angrenzende gründerzeitliche Neustadt. Zwei kompositorisch gesetzte, zeichenhafte Hochpunkte korrespondieren darüber hinaus mit den Hochpunkten der Innenstadt südlich der Bahn.
In diesem spezifischen Raumgefüge werden auch Bürgerpark, Blücher Park und Westphalia-Grünzug über „Grüne Trittsteine“ des Bahnquartiers zu einem zusammenhängenden Freiraumsystem gebündelt, dessen Fokus der zur Steinstraße offene Nord-Bahnhofsplatz sich als multifunktionaler Verkehrsknoten sowie Aktions- und Aufenthaltsraum darstellt. Hier wird der Besucher künftig von der über der historischen Stützmauer und geöffneten Bahnbögen schwebenden Bahnloggia begrüßt, die dem Platzraum mit großem Screen bespielt.
Entlang der Bahnkörper bilden zu einer Gesamtfigur zusammengefasste Bahnloggia und Busterminal mit westlich angrenzenden Wohnquartieren und vorgelagertem Gleispark einen rhythmisch gegliederten, durchgrünten und ansprechenden Bahnprospekt.
Wettgewerbsgebiet: 26 ha
Wettbewerb:
Nichtoffener einphasiger städtebaulicher Wettbewerb, 2017, 1.Preis (Preisgruppe)
- Arquitectos
- Trojan + Trojan
- Localização
- 44147 Dortmund, Alemanha
- Ano
- 2018
- Cliente
- Stadt Dortmund
- Equipa
- Klaus Trojan, Verena Trojan, Sabrina Schleßmann, Carl Wilkens, Volker Ihm, Julius Graef, Renate Petry
