Ein Gemeinschaftswerk der Tiefbauingenieure und der Landschaftsarchitektur von Weber + Brönnimann.
Der Schlossbergplatz nimmt eine wichtige städtebauliche Situation ein. Er ist als Zugang zu Schloss und Altstadt trotz der geringen physischen Grösse ein bedeutender Ort. Bis zur Eröffnung des Schlossbergparkings wurde der Platz grösstenteils für die Parkierung genutzt. Die verschiedenen Nutzungen zeugten von einer verkehrstechnisch hohen Belastung des kleinen Schlossbergplatzes. Neu erhält der Platz eine einheitlich ungebundene ortstypische Reihenpflästerung aus Naturstein. Zentrales Element des Platzes stellt die mittig des Platzes angeordnete identitätsstiftende Baumpflanzung dar. Die den Platz flankierenden Mauern werden visuell freigespielt, der bestehende Fahrradunterstand entfernt. Eine neue Beleuchtung soll sich nach dem Beleuchtungskonzept Schlossberg richten und auf tiefem Helligkeitsniveau betrieben werden. Mit der reduzierten Ausgestaltung auf dem Platz wird ein sehr tiefes Geschwindigkeitsniveau des MiV angestrebt, wodurch die Koexistenz zum Langsamverkehr und damit ein Mischverkehrsregime ohne bauliche Führungselemente auf dem Platz ermöglicht wird. Die ebenfalls neue Unterflursammelstelle wird entlang der bestehenden Schlossmauer aufgereiht.
